Sau quãng thời gian dài sử dụng khung gầm dẫn động cầu trước giống Taurus thay vì bán tải, thế hệ Explorer thứ 6 ra mắt năm ngoái đã trở lại với cội nguồn dẫn động cầu sau từng làm nên tên tuổi một thời. Dù cấu hình khung thân liền khối chưa bao giờ là tối ưu để vận hành off-road so với khung thân tách rời, thay đổi trên vẫn mang lại khả năng vận hành tốt hơn cho Explorer.
Trong tuần này, Ford đã công bố phiên bản Ford Explorer Timberline như lời đáp trả trước Subaru Outback Wilderness trong phân khúc SUV off-road với dàn đồ chơi được bổ sung để tăng cường khả năng vận hành đa địa hình của xe lên thêm nữa.
Ford Explorer Timberline được Blue Oval khẳng định là một cấu hình hoàn chỉnh thay vì chỉ giới hạn là một gói trang bị với hàng loạt phần cứng và công nghệ mang thiên hướng off-road chưa kể bộ body kit mới bắt mắt hơn.
Đầu tiên, hệ thống treo 4 điểm độc lập giống Ford Police Interceptor Utility có mặt đồng thời nâng gầm xe lên thêm 20 mm, qua đó tạo không gian cần thiết cho lốp Bridgestone Dueler A/T 265/65R18 kèm mâm độc quyền mới. Hệ dẫn động 2 cầu thông minh có khả năng phân bổ lực kéo thông minh hoàn toàn tự động phụ thuộc vào tốc độ và điều kiện mặt đường.
Tiếp đến, khóa vi sai chống trượt Torsen phía sau cho phép cả 2 bánh tiếp tục xoay dù một trong số đó mất lực bám, nhờ vậy cải thiện khả năng vận hành trên mặt đường trơn hoặc khi một bánh bị nhấc hẳn khỏi mặt đất.
Ford Explorer Timberline xuất hiện cùng màu sơn độc quyền có tên Forged Green Metallic mới cùng một số khu vực chẳng hạn cụm đèn pha/hậu và logo Ford được làm tối màu. Tản nhiệt xám carbon độc quyền được gắn kèm dàn đèn phụ trợ Ford Performance. Tông màu đỏ xuất hiện trên cản trước, móc kéo trong khi logo Timberline độc quyền có mặt trên cột C, cửa hậu và nắp mâm.
Toàn bộ khu vực gầm xe được bảo vệ dù là bên dưới khoang động cơ, hộp số hay vi sai để tránh va chạm khi xe vận hành off-road khiến chủ xe mắc kẹt tại các khu vực khó.
Nội thất Ford Explorer Timberline sử dụng màu chủ đạo mang tên Deep Cypress với ghế vinyl ActiveX dễ lau rửa, tương phản bởi chỉ khâu Deep Tangerine khá giống màu đỏ ngoại thất trên vô lăng, cửa và ghế. Táp lô có họa tiết giả vân carbon. Trang bị tiêu chuẩn xe sử dụng bao gồm ghế trước sưởi, vô lăng sưởi, đệm sàn cao su và gói Ford Co-Pilot 360/Co-Pilot360 Assist+.
Động cơ Ford Explorer Timberline sử dụng là loại 2.3L I-4 tăng áp đi kèm hộp số tự động 10 cấp với công suất 300 mã lực, mô-men xoắn 420 Nm. Giá xe tạm thời chưa được công bố.
