Trung tuần tháng 10.2019, khi những chiếc Ford Tourneo đầu tiên lắp ráp tại nhà máy Ford Hải Dương lăn bánh ra khỏi dây chuyền sản xuất, cũng là lúc chúng tôi có dịp trải nghiệm mẫu MPV 7 chỗ này trên hành trình hơn 300 km dọc cung đường miền Trung đầy nắng gió.
Tourneo là mẫu ô tô đầu tiên của Ford nhắm vào phân khúc xe đa dụng – Multi Purpose Vehicle (MPV) 7 chỗ tại thị trường Việt Nam vốn được lãnh đạo Ford đánh giá: “đang tăng trưởng ổn định trong bối cảnh nhu cầu vận chuyển cao cấp ngày càng đa dạng”.
|
Khác với những người “anh em” EcoSport, Everest hay Transit… với thiết kế mới cùng giá bán từ 999 triệu đồng đến 1,069 tỉ đồng Tourneo được Ford định vị ở một phân khúc mới, hướng tới nhóm khách hàng cao cấp, công ty du lịch, khách sạn hay gia đình… Chính vì vậy, cái cách chúng tôi – những vị khách đầu tiên có dịp trải nghiệm, khám phá Ford Tourneo tại Việt Nam cũng hoàn toàn khác biệt.
Sắm vai vị khách “sang chảnh’
Từ trung tâm thành phố Đà Nẵng, chúng tôi được đón tiếp bằng những chiếc Ford Tourneo đã bố trí sẵn tài xế. Chính vì vậy, việc còn lại trong hành trình trải nghiệm Tourneo khá đơn giản… Chỉ việc xếp đồ vào khoang hàng lý rồi thoải mái thả mình ở hai băng ghế hành khách Tourneo mà ngắm cảnh, cảm nhận tiện ích mà chiếc xe mang lại.
|
Điểm ấn tượng nhất trên Ford Tourneo chính là không gian nội thất rộng kết hợp hàng loạt trang bị tiện nghi. Toàn bộ ghế được bọc da, trong đó tựa lưng đệm ghế thiết kế rộng, ôm cả phần vai, độ nghiêng lớn giúp giảm mệt mỏi trên những hành trình dài. Ba hàng ghế với 7 chỗ ngồi được sắp xếp hợp lý và linh hoạt cùng sàn xe phẳng, trần cao tạo nhiều khoảng trống để di chuyển dễ dàng trong xe. Bên cạnh khoảng rộng chân, vai, đầu thoải mái cho cả những hành khách cao lớn, hàng ghế ba còn có thể gập độc lập từng lưng ghế phẳng xuống như mặt bàn, hoặc gỡ bỏ khi cuộn lật lên theo tỉ lệ 60/40 cho phép hành khách có thêm không gian chứa đồ.
|
Thả mình theo bản nhạc du dương phát ra từ dàn âm thanh 6 loa, tận hưởng luồng gió mát từ hệ thống điều hòa 2 vùng độc lập trong không gian rộng rãi, thông thoáng của Tourneo… rồi cứ thế hướng tầm mắt… Chúng tôi bắt đầu hành trình khám phá dải đất miền Trung đầy nắng gió theo cái cách “mưa không đến mặt, nắng chẳng tới đầu” cùng Tourneo.
Qua làng bích họa Tam Thanh
Từ Đà Nẵng, xuôi theo cung đường ven biển, chúng tôi vượt hơn 40 km tiến vào địa phận Quảng Nam khi mặt trời vừa đứng bóng. Qua không gian cửa kính khá rộng của Tourneo cung đường trải nhựa nằm uốn lượn như dải lụa dọc miền ven biển mở ra khung cảnh đầy thơ mộng.
|
Bất chấp anh bạn tài xế liên tục vần vô lăng miết chân ga cho xe di chuyển ở dải tốc độ 50 – 80 km/giờ, chúng tôi vẫn cảm nhận sự êm ái đáng nể cùng khả năng cách âm tốt của Ford Tourneo. Khoang hành khách khá yên tĩnh, dường như rất khó để có thể cảm nhận tiếng lốp, tiếng gió hai bên vọng cabin. Điều này phần nào được tạo nên từ hệ thống treo khí nén điện tử được trang bị trên hệ thống treo sau của Tourneo.
Theo chuyên gia kỹ thuật của Ford, tùy vào dải tốc độ, điều kiện vận hành… hệ thống treo khí nén của Tourneo sẽ tự động điều chỉnh độ cao của bộ giảm chấn khí nén thích ứng với tải trọng xe, hấp thụ các rung động từ mặt đường, giúp cho xe giảm độ rung ồn, tạo sự êm dịu tuyệt đối cho hành khách.
|
Mất hơn 1 giờ hành trình trên cung đường ven biển, nắng chiều dẫn lỗi đưa chúng tôi đến làng bích họa Tam Thanh thuộc tỉnh Quảng Nam. Nằm cách phố cổ Hội An khoảng 35 km, ngôi làng này quy tụ những bức tranh được vẽ lên tường cực kỳ sống động. Theo người dân nơi đây, dự án vẽ tranh tại khu làng bắt đầu từ giữa năm 2016 đến nay vẫn còn được tiếp tục.
|
Mở cửa khoang hành lý Tourneo được sử dụng như mái che nắng, chúng tôi dành ít phút nghỉ ngơi rồi mải mê thả hồn theo những bức tranh được tô điểm trên tường nhà nằm dọc ngang trong những con hẻm nhỏ. Xa xa, qua hướng dẫn của những họa sĩ làng Tam Thanh, những anh bạn đồng nghiệp chăm chú tô vẻ hình ảnh về chiếc Tourneo lên vách tường hướng ra biển như một dấu tích đánh dấu sự xuất hiện của mẫu MPV này tại Việt Nam.
|
Tourneo sở hữu kích thước rộng rãi và ngôn ngữ thiết kế kiểu châu Âu. Cụm đèn pha lớn, tích hợp dải đèn LED kết hợp lưới tản nhiệt hình lục giác. Trong khi phần đuôi xe thiết kế góc cạnh, vuông vức… mang lại diện mạo khá đặc trưng cho chiếc MPV 7 chỗ này.
Dọc miền ven biển Lăng Cô
Nắng chiều dần buông, cũng là lúc những anh bạn đồng nghiệp hoàn thiện tác phẩm về Tourneo… Chúng tôi rời làng bích họa Tam Thanh rồi men theo cung đường cao tốc Túy Loan – La Sơn có tổng chiều dài 77,6 km ngược ra Lăng Cô.
|
Theo anh bạn sắm vai tài xế Tourneo, chiếc MPV này thích nghi khá tốt với các dạng địa hình khác nhau từ đường trong đô thị, ven biển đến đường liên tỉnh, cao tốc… Ford Tourneo trang bị công nghệ động cơ Ecoboost dung tích 2.0 lít cho cống suất 203 mã lực, mô men xoắn cực đại 300 Nm kết hợp với hộp số tự động 6 cấp thủy lực mang lại khả năng vận hành êm ái, linh hoạt.
Bên cạnh đó, gói công nghệ điện tử, bao gồm hệ thống phanh ABS, cân bằng điện tử ESP, chống trơn trượt TCS, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HLA, giúp Ford Tourneo không có dấu hiệu văng đuôi hay nghiêng thân xe trên những khúc cua trong suốt hành trình. Người lái còn được hỗ trợ từ hệ thống kiểm soát hành trình với chức năng “ga tự động”, 8 cảm biến cảnh báo va chạm và camera hỗ trợ được trang bị trên xe.
|
Trong khi đó, ở phía sau sự êm ái cùng hàng loạt tiện nghi như trên hệ thống âm thanh giải trí 6 loa rải đều xung quanh và cổng sạc kết nối USB bố trí quanh ca-bin, ổ cắm điện 220 volt… trên Tourneo dường như giúp hành khách quên đi mệt mỏi sau hành trình dài. Để rồi, khi cửa trượt hai bên thân xe mở ra, hình ảnh Lăng Cô chìm trong hoàng hôn đã hiện ra trước mắt.
|
Lăng Cô – thị trấn thuộc huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên-Huế, nằm dưới chân đèo Hải Vân. Lăng Cô như một tấm lụa mềm mại vắt ngang giữa đại dương với đường viền là bờ cát trắng dài. Màn đêm dần buông, chúng tôi nghỉ chân tại Lăng Cô thưởng thức những hương vị của phố biển, trong tiếng sóng vỗ rì rào… Xa xa, chút bụi đường, sương đêm vẫn còn vương trên Tourneo.
Nguồn: https://thanhnien.vn/xe/kham-pha/ford-tourneo-du-ngoan-mien-gio-cat-trai-nghiem-sang-chanh-20359.html